Sanhe Steel: "merd stabiliseeriva nõela" otsimine laevaehituse terasplaadi tarneahela kõikumistes

Ülemaailmsete laevandustariifide kõikumine ja laevaehitustellimuste pikaajaline iseloom seavad suuremad väljakutsed eelneva toorainega varustamise stabiilsusele. Kodumaise laevaehitusterasetööstuse "varjatud meistrina" on Sanhe Steel hiljuti optimeerinud oma varude haldamise süsteemi ja otseseid tarnekanaleid, pakkudes edukalt peamisi laevaehituse terasplaadi ressursitagatisi mitmele ülemeremaade väga suure toornafta (VLCC) projektile.

Erinevalt traditsioonilistest kauplejatest, kes lihtsalt sobitavad tehinguid, on Sanhe Steel pigem "materiaalne korrapidaja". Arvestades praegust laevatehaste nõudlust lühendada kohapealset tsüklit "iganädalaseks arvutamiseks", on Sanhe saavutanud kohese vastuse laevaehituse terasplaadi põhispetsifikatsioonidele, tuginedes oma strateegilisele laohoonele sadama lähedal.

Tänapäeval ei hinda laevaomanikud mitte ainult hinda, vaid väärtustavad ka terasplaatide "ajalugu", "ütles rahvusvahelise äri eest vastutav hankejuht. Igal Sanhe Steeli tarnitud laevaehituse terasplaadil on jälgitavad algandmed klassifikatsiooniühingult, mis on kahtlemata kõva kaart üha enam nõuetele vastaval kõrgetasemelisel avamere terase turul. tee väikestele ja keskmise suurusega laevatehastele suure jõudlusega materjalide saamiseks.

Krüogeensest keskkonnast kõrge soolakorrosioonini: Sanhe Steeli kõrgekvaliteedilise laevaehituse terasplaadi tehnoloogiline läbimurre

Hiljuti tarnis Sanhe Steel ametlikult Shipbuilding Steel Plate'i teatud polaarveeteede tugilaeva jaoks. See spetsiaalne terase klass ei pea mitte ainult säilitama suurepärast löögijõudu äärmuslikult madalatel temperatuuridel -40 °C, vaid peab läbima ka range Z-suunalise jõudluse testimise (Z35 tase), et vältida paksude plaatide kihistumist ja pragunemist raskete keevitusprotsesside ajal.

Laevaehitustehnikas on keevitusvead peamiseks süüdlaseks, mis põhjustab kulude märkimisväärset kasvu. Sanhe Steeli tehnoloogiameeskond on täpsustanud nende tarnitava laevaehituse terasplaadi süsiniku ekvivalendi indeksit põhjaliku suhtluse kaudu laevatehase protsessiosakonnaga. Katsetulemused on näidanud, et selle terasepartii jõudlus on käsitsi keevitamise ja automaatse sukelkaarega keevitamise korral äärmiselt stabiilne ning jõudluse halvenemine kuumusest mõjutatud tsoonis on palju väiksem kui tööstusharu keskmine.

LisaksSanhe terasTöötlemiskeskus on uuendanud ka selle laevaehituse terasplaatide partii eeltöötlust. Pärast kuulpuhastusprotsessi kasutamist Sa2.5 puhastusstandardi saavutamiseks pihustatakse koheselt modifitseeritud epoksütöökoja kruntvärvi, et terasplaat ei roostetaks tagasi kuude pikkuse laevatehase sulgemisperioodi jooksul. See detailidest lähtuv tarnemudel mitte ainult ei vähenda laevatehaste sekundaarse roosteeemalduse survet, vaid parandab oluliselt ka laevakere katte üldist haardumist.