Mereklassi keskmine ja raske plaat

Sanhe terasest mereklassi keskmine ja raske plaat

Sanhe terason meresõidukite keskmise ja raske plaadi tootja ja tarnija Hiinas. Hinne, mõjuklass ja klassiühiskond kinnitatakse päringu etapis. Saadaval on Z-suunalised klassid, millel on kontrollitud läbiva paksuse testimine, haavelpuhastus ja tsehhi kruntimine, ning dokumentatsioon koostatakse enne laadimist, mitte pärast laadimist. Igal saadetisel on veski testimise sertifikaadid löögienergia tulemustega ning korraldada saab klassiühiskonna sertifikaadi ja kolmanda osapoole kontrolli. Kordusprogrammide puhul säilitatakse sama kaldenurk ja veeremisrada, nii et heakskiidetud keevitusprotseduurid jäävad kehtima.

Mis see materjal on ja miks reeglid on olulised

Mereklassi keskmine ja raske plaat on konstruktsiooniteras, mis on ette nähtud laevakerede, tekkide, avamereplatvormide ja sadamakonstruktsioonide jaoks. See ei ole tavaline struktuurplaat, millel on erinev silt. Hindesüsteem on seotud klassifikatsiooniühingu reeglitega, löögikatse temperatuuri ja tehase kasutatavate keevitustingimustega ning plaat aktsepteeritakse või lükatakse tagasi nende reeglite vastaselt.

Spetsifikatsiooni juhivad kaks keskkonda. Meri annab pideva soola kokkupuute ja tsüklilise lainekoormuse, mis on korrosiooni- ja väsimusprobleem. Hoovis saab paksudel osadel keevitada suure soojussisendiga, mis on metallurgiline probleem: tugev, kuid keevitussoojuse suhtes tundlik plaat läheb kuumusest mõjutatud tsoonis lõhki, olenemata selle tõmbetugevusest.

Hiina tootmine järgib tavaliselt klassiühiskonna heakskiiduga laevakerede konstruktsiooniterase standardit GB/T 712 ning vastavad rahvusvahelised klassid on ASTM A131 ja Lloyd's Registeri, ABS, DNV, BV ja NK reeglite nõuded. Seda, milline neist kehtib, otsustavad laevatehas ja lipuriik ning see tuleks esitada pigem päringu etapis kui pärast veeremist.

Mõjuklassid ja teenindustemperatuur

Hinde täht tähistab löögikatse temperatuuri ja see määrab tavaliselt, millist plaati projekt saab kasutada.

Löögienergia nõuded tõusevad koos klassiga ja seda kontrollitakse iga partii Charpy V-sälkkatsega, mille tulemused märgitakse sertifikaadile. Jää- või talveteenistuses töötava projekti puhul on D- ja E-klassi erinevus aktsepteeritud ja mitte heakskiidetud projekti vahel.

TMCP, madala süsinikusisaldusega samaväärne ja suure soojussisendiga keevitamine

Sanhe mereplaat termomehaanilise kontrollitud töötlemisega, mitte ainult normaliseerimisega. Valtsimistemperatuuri ja kontrollitud jahutamist kasutatakse terade struktuuri viimistlemiseks, mis tagab vajaliku sitkuse, hoides samas süsiniku ekvivalendi madalana.

See on õue jaoks oluline. Madala süsinikusisaldusega plaat sobib suure soojussisendiga keevitamiseks, näiteks sukelkaarkeevitus ja räbustiga kaarkeevitus, vähendades sellega kõvastunud kuumuse mõjutsooni ohtu. See võimaldab paksudel teki- ja kereosadel keevitada oma ajakavas ettenähtud tootlikkusega, ilma täiendava keevitusjärgse kuumtöötlusetapita.

Läbimõõduga jõudlus

Kui meresõiduki keskmine ja raske plaat on keevitatud jäigasse liigendisse ja kinni kolmes suunas, on oht lamellrebenemiseks: pragu, mis avaneb plaadi pinnaga paralleelselt läbiva paksuse pinge all. Avamere sõlmed, tuuleturbiinide mantlid ja rasked ühendusplaadid on tavalised asukohad.

Nende ühenduste jaoks tellitakse plaadid Z-suunalise klassiga, mille pindala on kontrollitud läbiva paksuse vähendamisega, tavaliselt Z25 või Z35. Tootmises kasutatakse vaakumdegaseerimist ja kaltsiumiga töötlemist, et kontrollida sulfiidi inklusiooni kuju, mis on mehhanism, mis reguleerib paksuse elastsust. Testi tulemus on märgitud sertifikaadile; ilma testita Z35-ga tellitud plaat on vaid pretensioon.

Tehnilised andmed

Rakendused

· Laevaehitus: laevakere plaadistus, tekiplaat, kabiini ja vaheseinte tugikonstruktsioonid, masinate vundamendiplaadid. Mereklassi keskmise ja raske plaadi tellimus on esitatud klassireeglite vastaselt, kusjuures löögiklass on märgitud sertifikaadil.

· Avamereplatvormid: mantelkonstruktsioonid, tekipaneelid, tugiraamid ja ühendussõlmed.

· Avamere tuul: vundament ja üleminekuosa plaat, tugi teraskonstruktsioon.

· Sadama- ja terminalitööd: kai teraskonstruktsioonid, estakaadid, poritiivad ja põrkekonstruktsioonid.

· Meretehnika: süvendajate konstruktsioonid, kraanaalused, tekiseadmete toed.

Dokumendid, ülevaatus ja kohaletoimetamine

Iga saadetis tarnitakse koos veski testimise sertifikaatidega, mis hõlmavad keemilist koostist, mehaanilisi omadusi ja löögienergiat, koos klassiühiskonna sertifikaadiga, kui leping seda nõuab, ja enne laadimist on saadaval kolmanda osapoole kontroll. Tootmist jälgitakse digitaalse protsessisüsteemi kaudu alates tooriku sõelumisest kuni lõpliku viimistlemiseni, nii et protsessiandmed on partiideni jälgitavad. Meresõidukite keskmise ja raske plaadisaadetise puhul trükitakse löögienergia tulemused sertifikaadile, mitte ei esitata kokkuvõtet.

Plaat tarnitakse kuumvaltsitud mustaks või haavelpuhastatud ja värvitud kohas, kus õue eelistatakse krunditud materjali. Tavaline laos tarnitakse 7-15 päevaga; valtsitud või sertifitseeritud tellimused kestavad 15-35 päeva sõltuvalt klassist ja kogusest.

KKK

Milline mereklass tuleks täpsustada?

Selle otsustab anuma või struktuuri klassiühiskonna reegel. Märkige klass, töötemperatuur ja keevitusprotsess ning me tsiteerime pigem sobiva klassi kui üldotstarbelist plaati.

Mis vahe on AH36 ja DH36 vahel?

Mõlemad on 36 kg klassi ülitugevad mereklassid. AH36 on löögitestitud temperatuuril 0 C ja DH36 temperatuuril -20 C, seega on DH36 valitud külmema teeninduse jaoks.

Millal on vaja Z-suunalist hinnet?

Kui vuuk on plaadi paksuse kaudu piiratud, näiteks avamere sõlmed ja rasked ühendusplaadid. Z25 või Z35 tellitakse kontrollitud läbiva paksuse testiga.

Kas plaati saab tarnida eelnevalt puhutud ja krunditud?

Jah. Saadaval on haavelpuhastus ja tsehhi kruntimine, mis vähendab tööd õues ja kaitseb pinda transpordi ajal.

Millised dokumendid on saadetisega kaasas?

Veskitesti sertifikaadid partii kohta, klassiühingu sertifikaadid, kui need on nõutavad, kolmanda osapoole kontrolliaruanded, kui need on tellitud, pluss ekspordi pakkimis- ja tollidokumendid.

Tellimine

Merekvaliteediga keskmise ja raske plaadi tsiteerimiseks saatke hinne ja löögiklass, klassifikatsiooniühing, paksus ja suurused, kogus, pinna seisukord ja sihtsadam. Märkige, kas on vaja Z-suunalist sorti või eelpuhastatud viimistlust. Kontakt: Qingdao Sanhe Steel Co., Ltd., nr 1188, Lanzhou West Road, Jiaozhou linn, Shandong, Hiina | sales08@sanhesteels.com | +86-13376423291.